Culayska xad dhaafka ah ayaa noqday cudur ku madax adayga gaadiidka waddooyinka, waxaana marar badan la mamnuucay, taasoo keentay khataro qarsoon oo dhinac walba ah.Baabuurta xamuulka qaada waxay kordhiyaan halista shilalka gaadiidka iyo burburka kaabayaasha dhaqaalaha, waxayna sidoo kale horseedaan tartan aan cadaalad ahayn oo u dhexeeya " raran" iyo "aan la rarin."Sidaa darteed, aad bay muhiim u tahay in la hubiyo in baabuurku uu buuxiyo xeerarka miisaanka.Farsamo cusub oo hadda la soo saarayo si si wax ku ool ah loola socdo loona dhaqan geliyo culeysyada xad dhaafka ah waxaa loo yaqaan tignoolajiyada Miisaanka-In-Motion.Tiknoolajiyada Miisaanka-In-Motion (WIM) waxa ay saamaxdaa in baabuurta waaweyn lagu miisaamo duulista iyada oo aanay wax carqalad ahi ku imanayn shaqada, taas oo ka caawin doonta baabuurta in ay si badbaado leh oo hufan u socdaan.
Baabuurta xamuulka ah ee xamuulka qaada waxay khatar weyn ku yihiin gaadiidka waddooyinka, waxay kordhiyaan khatarta dadka isticmaala waddooyinka, yaraynta amniga waddooyinka, waxay si weyn u saameeyaan waarta kaabayaasha dhaqaalaha (laamiyada iyo buundooyinka) waxayna saameyn ku yeelanayaan tartanka caddaaladda ah ee ka dhexeeya wadayaasha gaadiidka.
Iyada oo ku saleysan faa'iido darrada kala duwan ee miisaanka joogtada ah, si loo hagaajiyo waxtarka iyada oo loo marayo miisaan toos ah oo qayb ah, miisaan firfircoon oo hooseeya ayaa laga hirgeliyay meelo badan oo Shiinaha ah.Miisaanka dhaq-dhaqaaqa yar ee xawaaraha yar waxa ku jira isticmaalka giraangiraha ama miisaanka faashashka, oo inta badan ku qalabaysan unugyo raran (teknoolajiyada ugu saxsan) oo lagu rakibay meelaha shubka ama daamurka ah ugu yaraan 30 ilaa 40 mitir.Software-ka nidaamka helitaanka iyo habaynta xogta ayaa falanqeynaya calaamada ay gudbiso unugga rarka oo si sax ah u xisaabiya culeyska giraangiraha ama dhidibka, iyo saxnaanta nidaamka waxay gaari kartaa 3-5%.Nidaamyadan waxaa lagu rakibay bannaanka waddooyinka, meelaha la miisaamo, meelaha lacagaha laga qaado ama meel kasta oo kale oo la maamulo.Baabuurka xamuulka ah uma baahna inuu istaago marka uu goobtan marayo, ilaa inta la kontoroolo xawaaruhu guud ahaan inta u dhaxaysa 5-15km/h.
Miisaanka Xawaaraha Sare ee Dhaqdhaqaaqa leh (HI-WIM):
Miisaanka firfircoon ee xawaaraha sare leh waxaa loola jeedaa dareemayaasha lagu rakibay hal ama in ka badan oo haad kuwaas oo cabbira daashka iyo culeyska baabuurka marka ay baabuurtani ku socdaan xawaare caadi ah socodka taraafikada.Nidaamka miisaamista dhaq-dhaqaaqa xawaaraha sare wuxuu ogolaanayaa in la miisaamo ku dhawaad baabuur kasta oo mara qaybta wadada iyo in la diiwaangeliyo cabbirada ama tirakoobyada shaqsiga ah.
Faa'iidooyinka ugu muhiimsan ee Miisaanka Xawaaraha Sare ee Dhaqdhaqaaqa (HI-WIM) waa:
Nidaamka miisaan si toos ah oo toos ah;
Waxay duubi kartaa dhammaan baabuurta - oo ay ku jiraan xawaaraha safarka, tirada faashashka, wakhtiga dhacay, iwm.;
Waxaa dib loo habeyn karaa iyadoo lagu saleynayo kaabayaasha jira (oo la mid ah indhaha elektarooniga ah), looma baahna kaabayaal dheeri ah, kharashkuna waa macquul.
Nidaamyada miisaanka firfircoon ee xawaaraha sare leh ayaa loo isticmaali karaa:
Ku duub culeyska waqtiga-dhabta ah ee shaqada waddooyinka iyo buundada;Xog ururinta gaadiidka, tirakoobka xamuulka, sahan dhaqaale, iyo qiimeeynta kharashyada waddooyinka oo ku salaysan culeyska iyo tirada dhabta ah ee gaadiidka;Baaritaanka hore ee gaadiidka xamuulka qaada ayaa ka fogaanaya baaritaannada aan loo baahnayn ee baabuurta xamuulka ah ee sida sharciga ah loo raro waxayna wanaajisaa hufnaanta shaqada.
Waqtiga boostada: Abriil-03-2022