Gawaarida xad-dhaafka ah waxay noqotay cudurka madax adag ee gaadiidka wadada, oo si isdaba joog ah ayaa loo mamnuucay, oo keenta qatarta qarsoon ee dhammaan dhinacyada. Magaalooyinka culus waxay kordhiyaan halista shilalka taraafikada iyo burburka kaabayaasha, waxayna sidoo kale u horseedaan tartan aan caddaalad ahayn oo u dhexeeya "culeyskiisu culus yahay" oo aan la buuxin. " Sidaa darteed, waxaa muhiim ah in la hubiyo in gaarigu buuxiyo qawaaniinta miisaanka. Teknolojiyad cusub oo hadda socota oo si wax ku ool ah u socota si wax ku ool ah loo kormeero oo loo dhaqan geliyo culeyska culeyska waxaa loo yaqaannaa tikniyoolajiyadda dhaqdhaqaaqa-dhaqdhaqaaqa. Tikniyoolajiyadda dhaqdhaqaaqa (Wim) ayaa u oggolaanaya gawaarida gawaarida in miisaanka loo miisaamo iyada oo aan wax carqalad ku ah hawlgallada, taas oo ka caawin doonta gawaarida gawaarida inay u safraan kuwa nabdoon oo si hufan.
Gawaarida xad dhaafka ah ayaa khatar culus ku qaadata gaadiidka wadada, kordhinta halista dadka isticmaala wadada, yareynta amniga wadada, si daran u saameeya da'da kaabayaasha (xargaha iyo buundooyinka) iyo saameynta tartan cadaalad ah ee ka dhex jira wadayaasha gaadiidka.
Iyada oo ku saleysan faa'iido darrooyin kala duwan oo miisaankoodu yahay mid miisaan leh, si kor loogu qaado hufnaanta iyada oo loo marayo miisaanka si otomaatig ah oo miisaan ah, miisaanka dheelitirka xawaaraha hooseeya ayaa laga hirgaliyay meelo badan oo ku yaal Shiinaha. Qiyaasta xawaaraha-hooseeya waxay ku lug leedahay isticmaalka miisaanka giraangiraha ama faasaska, inta badan waxay ku qalabeysan tahay unugyada xamuulka (tikniyoolajiyadda ugu saxsan) waxayna ku rakibtay sharooto ama astaamaha asphalt ah ugu yaraan 30 illaa 40 mitir. Software-ka ah ee nidaamka soo-saarista xogta iyo nidaamka socodsiinta ayaa falanqayneysa seenyaalaha uu ku faafiyo unugyada culeyska oo si sax ah u xisaabinaya culeyska giraangiraha ama falka, iyo saxnaanta nidaamka ayaa gaari kara 3-5%. Nidaamyadan waxaa lagu rakibay dibedda dibedda ka dib, meelaha miisaanka miisaanka ah, goobaha lacagta ah ama aag kale oo la xakameeyo. Gawaarida gawaarida uma baahna inay joojiso markii ay marayaan aaggan, illaa inta khiyaanada la xakameeyo xawaarahana guud ahaan inta u dhaxaysa 5-15km / saac.
Xawaaraha xawaaraha sare ee miisaankiisu yahay (Hi-WIM):
Miisaaniyadda xawaaraha sare ee xawaaraha sare waxaa loola jeedaa dareemayaasha lagu rakibay hal ama in ka badan oo haad ku qiyaaso faashad iyo xamuul gawaarida maadaama gawaaridan ay ku safraan xawaaraha caadiga ah ee socodka socodka. Nidaamka miisaanka xawaaraha sare ee xawaaraha sare ah ayaa u oggolaanaya culeyskii xamuul kasta oo ku dhex maraya qayb ka mid ah oo ka gudbaya qaybta wadada iyo duubista cabbiraadda shaqsiyadeed ama tirakoobka.
Faa'iidooyinka ugu weyn ee xawaaraha dheelitirka xawaaraha sare (hi-Wim) waa:
Nidaamka miisaanka miisaanka si buuxda u ah;
Waxay duubi kartaa dhammaan gawaarida - oo ay ku jiraan xawaaraha safarka, tirada tirooyinka, waqtiga ay ka soo baxayaan, iwm .;
Waa dib-u-dhigi karaa iyadoo lagu saleynayo kaabayaasha jira (la mid ah indhaha elektiroonigga ah), kaabayaal dheeraad ah oo loo baahan yahay, kharashkuna waa macquul.
Nidaamyada culeyska xawaaraha sare ee xawaaraha sare ayaa loo isticmaali karaa:
Diiwaangaliso xamuulka waqtiga-dhabta ah ee wadada iyo buundada shaqooyinka; Ururinta xogta taraafikada, tirakoobka xamuulka, sahaminta dhaqaale, iyo qiimeynta tirada carruurta ee ku saleysan xamuulka dhabta ah ee taraafikada iyo mugdiga; Baadhitaanka hore ee baarista ee gawaarida culeyska leh ayaa ka fogaada kormeerka aan loo baahnayn ee gawaarida xamuulka ah ee sharci ahaan loo raray oo ay wanaajinayaan hufnaanta hawlgalka.
Waqtiga Post: apr-03-2022
