Marka hore, halabuurka nidaamka
1.Nidaamka ogaanshaha aan joogsiga lahayn ee dariiqa wayn waxa uu guud ahaan ka kooban yahay gaadiidka xamuulka qaada ee dhamaadka-hore ee raritaanka macluumaadka iyo nidaamka baadhista iyo baabuurka xamuulka ee dhamaadka-dhamaadka maaraynta macluumaadka xad dhaafka ah.
2. Dhamaadka hore ee gaadiidka xamuulka xad-dhaaf ah xogta ururinta iyo nidaamka forensics guud ahaan ka kooban yahay aan joogsi lahayn qalabka miisaanka, profile size qalabka ogaanshaha taarikada, aqoonsiga taarikada iyo qalabka qabashada, baabuurta detector, qalabka ilaalinta video, qalabka sii daayo macluumaadka, calaamadaha taraafikada, sahayda korontada iyo xarumaha ilaalinta hillaaca, armaajooyinka kontoroolka goobta, ururinta macluumaadka iyo habaynta iyo qalabka gudbinta shabakada, aan joogsi lahayn, taageero goobaha ogaanshaha iyo qalabka gudbinta.
3. Maaraynta xogta baabuurka xamuulka ah ee dhamaadka-dhamaadka ah (ay ku jirto dhaqangelinta tooska ah) waxay guud ahaan ka kooban tahay degmada (degmo), degmadeed iyo maamul goboleed (oo ay ku jiraan fulinta tooska ah) aaladaha.
2. Shuruudaha shaqada
1. Shuruudaha shaqeynta ee qalabka miisaanka aan joogsiga lahayn
1.1 Xawaaraha hawlgalka
Xawaaraha qalabka miisaanka ee aan joogsiga lahayn waa (0.5 ~ 100) km/saacaddii baabuurta xamuulka ah si ay u maraan aagga ogaanshaha aan joogsiga lahayn.
1.2 Heerka saxda ah ee wadarta miisaanka gaariga
(1) Khaladka ugu badan ee la oggol yahay ee miisaamidda miisaanka guud ee baabuurka iyo xamuulka gudaha xadka xawaaraha hawlgalka ee la oggol yahay ee qalabka miisaanka aan joogsiga lahayn waa in aanu ka yarayn qodobada iyo shuruudaha heerka saxda ah ee 5 iyo 10 ee JJG 907 "Xeerarka Xaqiijinta Qalabka Dhaqdhaqaaqa ee Qalabka Qalabka Qalabka ah" (Shaxda 2-1).
Shaxda 2-1 Khaladka ugu badan ee la ogolyahay ee miisaan fir fircoon ee wadarta miisaanka gaadhiga
(2) Marka baabuurka xamuulku uu dhex maro aagga lagu ogaanayo miisaanka aan joogsiga lahayn ee leh dabeecadaha wadista aan caadiga ahayn sida dardargelinta soo noqnoqda iyo hoos u dhaca, miisaanka boodboodka, joogsiga, S laabashada, ka gudubka, khadka cadaadiska, wadista gadaasha ama joogsiga-iyo-goynta waqti gaaban, heerka saxda ah ee miisaanka guud ee baabuurka ee aan joogsiga lahayn ee qalabka waa in aanu ka hooseynin shuruudaha miiska iyo 1. (Wadooyinka riixaya iyo wadista jihada ka soo horjeeda waa muhiim).
1.3 Qalabka culeyska ee loo isticmaalo qalabka miisaanka aan joogsiga lahayn waa inuu u hoggaansamaa shuruudaha iyo shuruudaha GB/T7551 "Load Cell", nolosha adeeggu waa inay noqotaa ≥ 50 milyan oo axles, iyo heerka ilaalinta unugga culeyska ee loo isticmaalo miisaanka aan joogsiga lahayn waa inuusan ka yarayn IP68. .
1.4 Celceliska wakhtiga shaqada ee dhib la'aanta ah ee qalabka miisaanka aan joogsiga lahayn waa inuusan ka yarayn 4000h, iyo muddada dammaanadda ee qaybaha muhiimka ah waa inaysan ka yarayn 2 sano, nolosha adeegguna waa inaysan ka yarayn 5 sano.
1.5 Shuruudaha ilaalinta korantada
(1) Marka ay korontadu dansan tahay, qalabka miisaanka aan joogsiga lahayn waa inuu awood u yeesho inuu si toos ah u kaydiyo xuduudaha hadda la dejiyay iyo macluumaadka miisaanka, wakhtiga kaydinta waa inuusan ka yarayn 72h.
(2) Haddii ay dhacdo koronto la'aan, wakhtiga gudaha ee saacadda gudaha ee qalabka miisaanka ee aan joogsiga lahayn waa inuusan ka yarayn 72d.
1.6 Shuruudaha daaweynta ka hortagga daxalka
Qaybaha birta ah ee qaawan ee qalabka miisaanka aan joogsiga lahayn waa in lagu daaweeyaa daaweynta ka hortagga daxalka iyadoo la raacayo qodobada ku habboon GB/T18226 "Xaaladaha Farsamada ee Ka-hortagga Daxalka Qaybaha Birta ee Injineerinka Taraafikada Jidadka".
1.7 Khaladka cabbiraadda xawaaraha ee qalabka baabuurka ee qalabka miisaanka aan joogsiga lahayn waa inuu ahaadaa ≤± 1km/h, saxnaanta ogaanshaha socodka taraafikadana waa inuu noqdaa ≥99%.
1.8 Shuruudaha farsamo ee kala-soocida baabuurta ee qalabka miisaanka aan joogsiga lahayn waa sida soo socota.
(1) Xaqiijinta ogaanshaha tirada faasasku waa inay ahaadaan ≥98%.
(2) Cilada ogaanshaha ee kala dheeraynta shaft waa in ay ahaataa ≤± 10cm.
(3) Saxnaanta kala soocidda baabuurka waa in ay ahaataa ≥ 95%.
(4) Heerarka aqoonsiga kanaalka waa inuu noqdaa ≥98%.
1.9 Heerkulka deegaanka shaqada ee kala duwan ee lagu dabaqi karo waa inuu la kulmo -20 ° C ~ + 80 ° C, iyo tilmaamayaasha farsamada ee iska caabbinta huurka deegaanka waa inay buuxiyaan xeerarka iyo shuruudaha qalabka dibadda iyo farsamada ee JT / T817 "Shuruudaha Farsamada Guud iyo Hababka Imtixaanka ee Qalabka Nidaamka Electromechanical System Highway".
1.10 Waa in la qaado tillaabooyin roob-doon iyo boodh-isku-ilaalin ah, waana in heerka ilaalinta uu buuxiyo shuruudaha iyo shuruudaha JT/T817.
2. Shuruudaha shaqeynta ee qalabka baaritaanka cabbirka astaanta gaariga
2.1 Marka baabuurka xamuulku uu dhex maro aagga lagu ogaanayo miisaanka aan joogsiga lahayn ee xawliga ah (0.5 ~ 100) km/h, waa in uu si toos ah u dhammaystiri karaa ogaanshaha degdegga ah ee wakhtiga dhabta ah ee cabbirada joomatari iyo qaabka 3D ee dhererka, ballaca iyo dhererka gaadiidka xamuulka, oo soo saara natiijooyinka aqoonsiga saxda ah. Waqtiga jawaab celinta waa inuusan ka yarayn 30ms, waqtiga lagu dhameyn karo hal ogaanshaha iyo natiijada soo saarista waa inuusan ka badnaan 5s.
2.2 Qiyaasta cabbirka joomatari ee dhererka, ballaca iyo joogga baabuurka xamuulka waa inuu buuxiyaa shuruudaha Shaxda 2-2.
Shaxda 2-2 Qiyaasta kala duwanaanta qalabka baaritaanka cabbirka astaanta gaadhiga
2.3 Xallinta cabbirka cabbirka joomatari ee dhererka, ballaca iyo dhererka baabuurka xamuulku kama badna 1mm, iyo khaladka cabbirka ee cabbirka cabbirka cabbirka cabbirka qalabka waa in uu buuxiyo shuruudaha soo socda inta u dhaxaysa 1 ~ 100km/xawaaraha caadiga ah ee hawlgalka: (Marka la eego xawaaraha orodka, waa in uu ahaado mid waafaqsan shuruudaha qalabkii hore ee miisaanka dhaqdhaqaaqa firfircoon).
(1) Cilad dhererka≤± 500mm;
(2) Cilad ballac ah≤± 100mm;
(3) Cilada dhererka ≤± 50mm.
2.4 Inta jeer ee ogaanshaha barta laser ee qalabka baaritaanka cabbirka profile waa inuu ahaado ≥1kHz, waana inuu lahaadaa 9 nooc oo moodooyinka baabuurta ah iyo hawlaha ogaanshaha xawaaraha gaadhiga ee ku qeexan baabuurka GB1589 "Size Outline, Load Axle iyo Xadka Tayada ee Baabuurta, Trailers iyo Trains Automobile".
2.5 Waa in ay lahaataa hawlaha baabuurta xamuulka ah ee isbarbar socda, S-laabashada xukunka gobolka wadista, gaashaanka walxaha madow iyo walxaha milicsiga sare ee muuqaalka baabuurka sawirka cabbirka joomatari.
2.6 waa inay lahaataa kala soocida moodooyinka baabuurta xamuulka, mugga taraafiggu, xawaaraha goobta, fogaanta wakhtiga hore, raacaya boqolkiiba baabuurka, kala dheeraynta hore, hawlaha ogaanshaha wakhtiga deganaanshaha. Iyo saxnaanta kala soocida moodooyinka baabuurta xamuulka qaada waa inay ahaadaan ≥ 95%.
2.7 Heerkulka deegaanka shaqada ee kala duwan ee lagu dabaqi karo waa inuu la kulmo -20 ° C ~ + 55 ° C, iyo tilmaamayaasha farsamada ee iska caabbinta huurka deegaanka waa inay buuxiyaan xeerarka iyo shuruudaha ku habboon dibadda iyo qalabka korontada ee JT / T817 "Shuruudaha Farsamada Guud iyo Hababka Imtixaanka ee Qalabka Nidaamka Electromechanical Highway".
2.8 Qalabka baaritaanka cabbirka astaanta gaadhiga Laser waa in lagu rakibaa gantry leh kanaalka dayactirka
2.9 Heerka ilaalinta qalabka baaritaanka cabbirka profile waa inuusan ka yarayn IP67.
3. Shuruudaha shaqo ee aqoonsiga taarikada iyo qalabka qabashada
3.1 Shuruudaha shaqada ee aqoonsiga taarikada iyo qalabka qabashada waa inay buuxiyaan shuruudaha iyo shuruudaha GB/T 28649 "Nidaamka Aqoonsiga Tooska ah ee Nambarada Baabuurta".
3.2 Qalabka aqoonsiga taarikada iyo qabashada baabuurta waa in lagu qalabeeyaa nalka buuxinta ama nalka biligleynaya, kaas oo awood u leh inuu si cad u qabsado lambarka gaadhiga ee maraya goobta lagu ogaado miisaanka aan joogsiga lahayn ee xaalad kasta oo cimilo ah, soona saaro natiijada aqoonsiga saxda ah.
3.3 Aqoonsiga taarikada iyo qalabaynta taarikodu waa inay ≥ 99% saxnaanta aqoonsiga taarikada maalintii, iyo ≥95% saxnaanta aqoonsiga taarigga habeenkii, wakhtiga aqoonsigana waa inaanu ka badnayn 300ms.
3.4 Sawirka taariko nambarka gaadiidka xamuulka qaada waa in si cad loo soo saaro qaab balac ah oo JPG ah, natiijada aqoonsigana waa in ay ku jirtaa waqtiga aqoonsiga, midabka taarigga, iwm.
3.5 aqoonsiga taariko ee qabashada sawirka pixels waa in aanay ka yarayn 5 milyan, pixels image qabashada kale waa in aanay ka yarayn 3 milyan, baabuurta xamuulka ah iyada oo loo marayo aagga lagu ogaado miisaan aan joogsi lahayn, waa in ay qabtaan hore ee baabuurka, labada dhinac ee baabuurka iyo gadaasha gaariga wadar ahaan aan ka yarayn 4 sawiro heer sare ah.
3.6 Marka loo eego xogta sawirka sare ee hore, meesha taargada gaadiidka xamuulka, astaamaha hore iyo kaabadaha, midabka hore, iwm, waa inay si cad u kala soocaan tirada faashashka, midabka jidhka, iyo xaalada aasaasiga ah ee alaabta la qaaday iyadoo loo eegayo macluumaadka sawirka sare ee dhinaca baabuurka; marka loo eego xogta sawirka sare ee gadaasha gaadhiga,lambarka taargada dabada, midabka jidhka iyo macluumaadka kale waa la kala saari karaa.
3.7 Sawir kasta waa in lagu dul-kordhiyaa macluumaadka sida taariikhda la ogaaday, wakhtiga tijaabada, goobta tijaabada, miisaanka guud ee baabuurka iyo xamuulka, cabbirka gaadhiga, lambarka qalabka forensics-ka sawirka, ka-hortagga been-abuurka iyo macluumaadka kale.
3.8 Xadhkaha xawaaladaha ee kanaalka gudbinta macluumaadka sawirka la qabtay waa inuusan ka yarayn 10Mbps.
3.9 Waa in ay leedahay hawlo is-hubin khalad ah sida isgaarsiin aan caadi ahayn iyo koronto la'aan.
3.10 Heerkulka deegaanka shaqada ee kala duwan ee lagu dabaqi karo waa inuu la kulmo -20 ° C ~ + 55 ° C, iyo tilmaamayaasha farsamada ee iska caabinta huurka deegaanka waa inay buuxiyaan xeerarka iyo shuruudaha qalabka dibadda iyo farsamada ee JT / T817 "Shuruudaha Farsamada Guud iyo Hababka Imtixaanka ee Qalabka Nidaamka Electromechanical Highway".
3.11 Heerka ilaalinta aqoonsiga taarikada iyo qalabka qabashada waa inuusan ka yarayn IP67.
4 Qalabka Ilaalinta Fiidiyowga Shuruudaha Waxqabadka
4.1 kamarada ilaalinta fiidiyooga waa in ay lahaataa shaqada kamarada infrared habeen iyo maalinba, waana in ay awood u leedahay in ay si aan joogsi lahayn u miisaamayso aagga lagu ogaanayo shaqada kamarada oo dhan, oo ay badbaadiso wax aan ka yarayn 10s baabuurta xamuulka ah ee sharci darrada ah ee xad-dhaafka ah caddaynta xogta ururinta xogta fiidiyowga.
4.2 Waa in ay lahaataa hawlaha is-aqoonsi-is-aqoonsiyeedka, habaynta aragtida iyo magdhawga tooska ah.
4.3 Sawirrada fiidiyoowga ah ee forensic waa in aanay ka yarayn 3 milyan pixels, waana inay ahaadaan kuwo cad oo deggan.
4.4 Waa in ay lahaataa shaqada wareeg iyo zoom, wareegtada toosan iyo toosan iyo zoom lens waxaa lagu fulin karaa si waafaqsan amarka xakamaynta.
4.5 Waa in ay leedahay shaqada nadiifinta iyo ka saarida roobka iyo dhaxan nalalka ceeryaamo ah, waana in ay awood u yeelataa in ay nadiifiso, kululayso oo ay bakhti geliso daboolka ilaalinta wakhtiga.
4.6 Sawirada fiidiyoowga ah waa in loo gudbiyaa heerka degmadda (magaalada) maaraynta macluumaadka xad dhaafka ah iyo goobta fulinta tooska ah wakhtiga dhabta ah.
4.7 Qalabka ilaalinta fiidiyowga iyo tilmaamayaasha kale ee farsamada ee qalabyadeeda waa inay buuxiyaan shuruudaha iyo shuruudaha GA/T995.
4.8 Heerkulka deegaanka shaqada ee kala duwan ee lagu dabaqi karo waa inuu la kulmo -20 ° C ~ + 55 ° C, iyo tilmaamayaasha farsamada ee iska caabbinta qoyaanka deegaanka waa inay buuxiyaan xeerarka iyo shuruudaha qalabka dibadda iyo farsamada ee JT / T817 "Shuruudaha Farsamada Guud iyo Hababka Imtixaanka ee Qalabka Nidaamka Electromechanical System Highway".
5 Shuruudaha shaqeynaya ee qalabka daabacaadda macluumaadka
5.1 Waa inay awood u yeelataa inay si toos ah u siidaayso xogta ku saabsan culayska baabuurka ee darawalka raritaanka gaadiidka sharci darrada ah.
5.2 Waa inay awood u leedahay inay daabacdo oo soo bandhigto macluumaadka sida beddelka qoraalka iyo duubista.
5.3 Tilmaamayaasha ugu muhiimsan ee shaqeynaya iyo tilmaamayaasha farsamada ee calaamadaha macluumaadka isbeddelka ee LED-ka waa inay buuxiyaan shuruudaha iyo shuruudaha GB/T23828 "Calaamadaha Macluumaadka Isbeddelka ah ee Waddada LED-ka".
5.4 Nooca gantry-ga laba-jibaaran ee dariiqa weyn ee isbeddelka LED-ka calaamadda calaamad muujinaysa shaashadda inta badan la isticmaalo pixels kala dheereynta ayaa la dooran karaa: 10mm, 16mm iyo 25mm. Cabirka goobta bandhiga ee afarta haad iyo lix haad waxay noqon karaan 10 mitir oo laba jibbaaran iyo 14 mitir oo laba jibbaaran siday u kala horreeyaan. Qaabka nuxurku wuxuu noqon karaa 1 saf iyo 14 tiir.
5.5 Kala dheeraynta pixel ee wadada hal-column ee muujinta calaamada macluumaadka doorsoomiyaha LED waxa la dooran karaa: 10mm, 16mm iyo 25mm. Baaxadda shaashadda waxaa laga dooran karaa 6 mitir oo laba jibbaaran iyo 11 mitir oo laba jibbaaran. Qaabka nuxurku wuxuu noqon karaa 4 saf iyo 9 tiir.
5.6 Naqshadeynta iyo dejinta calaamadaha macluumaadka doorsoomiyaha LED-ka iyo fogaanta aqoonsiga muuqaalku waa inay si buuxda u tixgelisaa xawaaraha dhabta ah iyo baahida aqoonsiga muuqaalka ee baabuurta xamuulka ee qaybta wadada, oo ay la kulmaan shuruudaha iyo shuruudaha GB/T23828 "Highway LED Variable Information Signs".
6 Shuruudaha Dejinta Calaamadaha Gaadiidka
6.1 Samee calaamad taraafikada si aad u gasho "goobta miisaanka aan joogsiga lahayn iyo ogaanshaha" ee fogaan aan ka yarayn 200 mitir ee ka horraysa aagga lagu ogaado miisaanka aan joogsiga lahayn.
6.2 Samee calaamad taraafikada "isbeddel haad ma leh" oo aan ka yarayn 150 mitir horteeda aagga lagu ogaado miisaanka aan joogsiga lahayn.
6.3 Samee calaamad taraafikada ah "Kor u qaad mamnuucida isbeddelka haadka" masaafo aan ka yarayn 200 mitir oo ka dambaysa aagga lagu ogaanayo miisaanka aan joogsiga lahayn.
6.4 Dejinta calaamadaha taraafikada ee aagga lagu ogaanayo miisaanka aan joogsiga lahayn waa inay u hoggaansamaan naqshadeynta iyo shuruudaha GB5768 "Calaamadaha Gaadiidka iyo Calaamadaha".
7. Shuruudaha qalabka korantada iyo dhulka ilaalinta hillaaca
7.1 Nidaamka ururinta macluumaadka xad-dhaafka ah iyo nidaamka baadhista waa in lagu qalabeeyaa khadad koronto oo sugan oo la isku halayn karo, kuwaas oo awood u yeelan doona inay buuxiyaan shuruudaha hawlgalka sahayda korontada ee 24-saac ah.
7.2 Tallaabooyinka ilaalinta hillaaca lagama maarmaanka ah waa in loo qaadaa is-dhexgalka korantada iyo kontoroolka kontoroolka ururinta macluumaadka xad-dhaafka ah iyo nidaamka forensics iyo qaybaha la xiriira, iyo tallaabooyinka ilaalinta waa in ay u hoggaansamaan shuruudaha iyo shuruudaha ku habboon JT/T817 "Shuruudaha Farsamada Guud iyo Hababka Imtixaanka ee Highway Qalabka Nidaamka Electromechanical System".
7.3 Xog ururinta culayska xad dhaafka ah iyo nidaamka baadhista waa in la qaataa hab dhul-dhigis ah oo hal-dhibcood ah, waana in habka isbarbar-dhigga DC-ga la qaato.
7.4 Ilaalinta hillaaca iyo iska caabinta korantada ee ururinta macluumaadka xad dhaafka ah iyo qalabka baadhista waa in ay ahaadaan ≤ 10 Ω, caabbinta dhulka ilaalintuna waa inay noqotaa ≤ 4 Ω.
8 Golaha xakamaynta garoonka shuruudaha shaqada
8.1 Golaha kantaroolka goobta ee lagu habeeyay ururinta macluumaadka xad dhaafka ah iyo nidaamka baadhista waa in ay awoodaan in ay kaydiyaan xogta xog-soo-saarayaasha, qalabka-sheegayaasha baabuurta, furayaasha shabakadaha iyo qalabka kale. Waa in ay awood u yeelataa in ay u rarayso macluumaadka xad-dhaafka ah ee baabuurka Waaxda Gobolka ee Macluumaadka Xarunta Macluumaadka Maamulka Tooska ah ee Dhaqangelinta Taraafikada, oo ay awood u leedahay in ay u gudbiso macluumaadka xad-dhaafka ah ee gaadhiga calaamadda macluumaadka isbeddelka LED-ka wakhtiga dhabta ah si loo sii daayo loona muujiyo.
8.2 Golaha xakamaynta waa in lagu nashqadeeyaa shaabad laba-lakab ah, kaas oo si wax ku ool ah uga hortagi kara boodhka iyo roobka, oo leh nidaamka xakamaynta heerkulka madax-bannaan.
8.3 Golaha kontoroolka waa in lagu qaabeeyaa meelo bannaan si loo fududeeyo ballaarinta shaqada.
8.4 Golaha kontoroolka waa in lagu qalabeeyaa qalabka ilaalinta xogta si looga fogaado in ay daadato xogta ogaanshaha xad dhaafka ah.
9. Shuruudaha lagu dejinayo aagagga miisaannada aan joogsiga lahayn ee culeyska badan ee waddooyinka
9.1 Meesha lagu ogaanayo miisaanka aan joogsiga lahayn waxay ka kooban tahay sidaha qalabka miisaanka ee aan joogsiga lahayn (quartz crystal sensor) iyo qaybihiisa haga ee darafyada hore iyo danbe (sida ku cad dusha adag ee wadada 30 mitir ee hore iyo 15 mitir ee danbe) (Jaantuska 2-1).
Jaantuska 2-1 Jaantuska jaantuska ee goobta miisaanka aan joogsiga lahayn
9.2 Goobta miisaanka aan joogsiga lahayn iyo aagga tijaabada waa inaysan ku yaalliin guri dabaq ah, radius of curve longitudinal waa yar yahay, fogaanta aragga waa liidata iyo hoos u dheer iyo qaybaha kale ee waddooyinka, iyo tilmaamayaasha toosan waa inay la kulmaan ASTM E1318 "Sandard Standard for Highway Weigh-In-Motion (WIM) Nidaamyada Isticmaalayaasha iyo Isticmaalayaasha". Hababka, shuruudaha gaarka ah waa sida soo socota:
(1) Wareegga leexashada ee khadka dhexe ee qaybta 60m ee qaybta hagaha iyo qaybta 30m ee dambe ee wadada miisaanka ee aan joogsiga lahayn waa in ay ahaataa ≥ 1.7km.
(2) Jiirada dheer ee dusha sare ee wadada ee hore ee 60m qaybta hagaha iyo 30m ee danbe ee qaybta hagida ee aagga ogaanshaha miisaanka aan joogsiga lahayn waa in ay ahaataa ≤2%.
(3) Qiimaha jiirada laamiga ah ee hore ee 60m ee qaybta hagaha iyo dabada 30m ee qaybta wadada hagaha ee aagga ogaanshaha aan joogsiga lahayn waa in ay la kulmaan 1% ≤ i ≤2%.
(4) Waa inaysan jirin wax caqabado ah oo xannibaya khadka aragga ee darawalka gudaha qaybta hagaha 150m ka hor inta aan la ogaanin miisaanka aan joogsiga lahayn.
(5) Masaafada u dhaxaysa goobta miisaanka aan joogsiga lahayn iyo ogaanshaha iyo meesha laga soo galo iyo ka bixida tunnel-ka wadada weyn ee isla qaybta wadada waa in aanay ka yarayn 2km oo waa in aanay ka yarayn 1km.
(6) Khaladka toosan ee isku xirka dareemayaasha iyo dusha wadada kama sarreeyo 0.1mm
9.3 Si loo hubiyo saxnaanta xogta miisaanka aan joogsiga lahayn iyo badbaadada wadista, go'doominta haadka wadada ee hore ee 60m qaybta wadada hagaha iyo qaybta dambe ee 30m ee wadada hagaha ee aagga ogaanshaha miisaanka aan joogsiga lahayn waa in lagu go'doomiyo khad adag.
9.4 Miisaanka aan joogsiga lahayn iyo goobta tijaabada si loo hago dhismaha qaybaha wadooyinka
(1) Jidka qaybta wadada hagaha waa in ay ahaataa mid xasiloon, iyo isku-xidhka isku-dhafka ee laamigu waa inuu buuxiyaa shuruudaha naqshadeynta qaybta wadada.
(2) Laamiga qaybta laamigu waa inuu noqdaa mid siman oo cufan, laamiga daamurkuna waa inuu noqdaa mid aan laamiga lahayn, godad, goglan, saxmad, dildilaac, dildilaaca shabkada, iyo bararka. Laamiyada sibidhka iyo laamiyada shubka ah ee laamigu waa inay buuxiyaan shuruudaha iyo shuruudaha JTGF80-1 "Ingineering Quality Inspection and Evaluation Standards".
(3) Baaxadda dusha sare ee wadada qaybta hagaha waa inay awood u leedahay inay taageerto marinka caadiga ah ee baabuurka xamuulka ee ugu ballaaran ee miisaanka miisaanka.
(4) Xariiqda dhexe ee laamiga ee ku taal aagga miisaanka aan joogsiga lahayn iyo tijaabada waa in lagu go'doomiyo xariiqyo adag oo jaale ah oo labanlaab ah (hal jaale ah), xariiqda xadaynta haadkuna waa in lagu go'doomiyo khadadka adag ee cad.
3. Hab-maamuuska Interface iyo shuruudaha qaabka xogta
Nidaamka isdhexgalka iyo qaabka xogta ee nidaamka ogaanshaha aan joogsiga lahayn ee jidka weyn waa inuu buuxiyaa shuruudaha iyo shuruudaha "Fujian Traffic Comprehensive Management Direct Enforcement Design Design Plan" si loo hubiyo isku xirka iyo wadaagista macluumaadka ee ka dhexeeya degmada (degmada), maamulka degmada iyo gobolka (oo ay ku jiraan fulinta tooska ah) ee goobaha.
Hal qayb oo ka mid ah Enviko Technology Co., Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Xafiiska Chengdu: No. 2004, Cutubka 1, Dhismaha 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Xafiiska Hong Kong: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, Hong Kong
Warshada: Dhismaha 36, Aagga Warshadaha ee Jinjialin, Magaalada Mianyang, Gobolka Sichuan
Waqtiga boostada: Jan-25-2024
